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从发展趋势，至于，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室陆续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜考核了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后，有年夜量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “平常是五点三十分。夜幕...
同时，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业直达港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国内集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量一连八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，平均正在泊时光是1.06天，中小型船舶一般没有超过一天就要出港，装卸效率位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制订以及评比，厦门港让全球海运效力患上到慢慢晋升。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 比来多少年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐捉住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；另外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不但如此，厦门港还使用海铁联运突破地舆的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别，厦门港腹地本地要地当地曾局限于闽赣地区，但经由进程鼎力开展海铁联运成功突破地理界限，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内陆要地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不但是驱动福建口岸经济的中间引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在全球商业中表演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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